基于概率模型的二义性路径识别标识站设置方法

摘要：

提出了一种基于概率模型的二义性路径标识站设置方法,用于解决高速公路网二义性路径标识站设置数量和设置位置,进而解决高速公路通行费的征收和拆分问题.首先把高速公路网的路段、枢纽互通等基本元素抽象成边和节点来构建路网拓扑模型；接下来确定路网中任一对节点所构成的竞争性路径,并计算竞争性路径的先验概率,进而建立基于标识站设置的路网概率模型；然后确定标识站设置模型的目标函数和限定条件；最后采用一种多阶段、多候选的优化算法以加快求解过程,提高了算法的实时性.试验结果证明了算法的合理性及可行性,能够解决高速公路二义性路径识别问题,并可用于路径规划、交通诱导等领域.

关键词：交通工程、标识站设置、概率模型、二义性路径、路径识别

所属期刊栏目：30

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：119-123