钢-薄层RPC组合桥面结构栓钉的抗剪性能

摘要：

为研究钢-薄层RPC组合桥面结构栓钉受力性能,建立了有限元模型,对钢-RPC组合结构中短栓钉的应力场及荷载-滑移曲线进行理论分析.开展了推出试验,实测了栓钉的荷载-滑移曲线,并得到了栓钉的极限承载力.研究结果表明,由于RPC自身抗压强度能达到80 MPa,其远大于普通混凝土的极限抗压强度(C50屈服强度为32.4 MPa),故钢-RPC组合桥面结构中层间剪力将导致栓钉被剪坏,而RPC层并无损坏,其单个栓钉抗剪承载力较采用普通混凝土浇注的推出试件(混凝土被局部压碎导致破坏)中栓钉承载力提高了42％.具体研究了钢-RPC组合桥面结构中短栓钉的抗剪性能,指出短栓钉承载力同直径2次方成线性比例,而栓钉长度对承载力几乎无影响.最后提出了短栓钉承载力计算公式,为设计提供依据.

关键词：桥梁工程、组合梁、栓钉、推出试验、RPC、界面抗剪、荷载-滑移曲线

所属期刊栏目：30

分类号：U445.58+.1(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51178177;交通运输部西部交通建设科技项目2011318494160

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-39,64