超大跨径部分地锚交叉索斜拉桥的索-梁锚固技术

摘要：

针对超大跨径斜拉桥主梁轴压力过大的问题,提出了部分地锚交叉索斜拉桥方案.特殊的结构体系使得交叉索段主梁的整体受力、索-梁锚固构造、局部应力分布与常规斜拉桥不同,有必要对其进行全面的分析.以1 408 m部分地锚交叉索斜拉桥方案与1 408 m常规体系斜拉桥方案为基础,分别建立了整体梁单元模型以及主梁局部模型,在整体受力分析的基础上,进一步分析了扁平钢箱梁在拉索交叉锚固作用下的应力分布.结果表明,新体系斜拉桥相较常规体系斜拉桥主梁最大轴力削减了28.7％；交叉索段主梁锚固区最大Mises应力为108 MPa；拉索水平分力不再累积使得交叉索段主梁整体处于很低的应力水平.证明了新体系斜拉桥主梁受力的优越性以及新型交叉拉索索-梁锚固结构的合理性.

关键词：桥梁工程、交叉索斜拉桥、数值分析、索-梁锚固、部分地锚、超大跨径

所属期刊栏目：30

分类号：U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：66-71