城市中心区域小汽车停车设施选择模型

摘要：

为定量描述城市小汽车驾驶人停车设施选择行为影响因素,应用非集计理论,选取700份调查数据,分析了影响小汽车驾驶人选择的因素.将驾驶人个人属性、家庭属性、车辆属性与出行属性作为效用变量,选择收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施作为驾驶人停车选择肢,构建了城市中心区域小汽车停车设施选择模型,并确定了模型中相应的变量及取值方法.另外选取185份调研数据,对模型精度进行验证.计算结果表明:应用本文模型,驾驶人选取收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施计算结果比例分别为21.6％、45.4％与33.0％；计算值与统计值的绝对误差较小,最大仅为3.2％.可见,模型有效.

关键词：交通工程、城市区域、停车设施、停车选择、非集计模型

所属期刊栏目：29

分类号：U491.7+1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：“十一五”国家科技支撑计划项目2009BAG13A04;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2012JC062,CHDW2011JC061

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：137-141