不同填料强夯法填筑高路堤试验

摘要：

以潍坊市北海路深坑高填路堤工程为实体,进行不同夯击能作用下的强夯现场试验,对高填方路基的土体变形规律进行了研究,确定了利用风化花岗岩、建筑杂填土、煤矸石3种填筑材料分层强夯加固路堤的关键施工参数,建立了不同填料层夯沉量与夯击能量、夯击数的函数关系.采用灌水法密度试验、载荷试验、瑞利面波测试对强夯前后路基的承载力和压实程度进行了全面检测.结果显示,在填土深度5 m范围内,强夯施工后填料层变形模量和面波速度普遍得到提高,但存在一定的不均匀性,锤底下填料层的加固效果好于地表夯点间,干密度和孔隙比数值变化也反映类似规律.在同样夯击能量作用下,单击夯沉量和累计夯沉量由大至小依次排列为:建筑杂填土＞煤矸石＞风化花岗岩.采用1 000 kN·m夯击能的点夯施工方案合理可行.在城市郊区利用不同的废弃填料进行深坑高路堤填筑,其施工试验形成的系列数据值得其他大型工程借鉴.

关键词：道路工程、高路堤、强夯试验、施工参数、填料层、检测

所属期刊栏目：29

分类号：U416.1+2(道路工程)

资助基金：山东省科技发展计划项目2011YD5007

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：30-37