基于改进模糊数量化理论的事故微观预测模型

摘要：

针对道路交通事故发生的随机性及影响事故发生的因素很多,而且影响因素中既有定量因素又有定性因素的情况.首先分析了道路交通事故事故4项指标和事故率,确定事故率作为微观预测目标；然后从人-车-路组成的系统观点出发对事故因素分析,选取驾驶员的驾龄、车道数、平曲线半径、纵坡度、路面情况、路口路段类型、道路宽度和交通流量等变量作为主要影响因素,其中前7项作为定性影响因素,交通流量作为定量影响因素,各定性因素下分为若干类目；最后在数量化理论的基础之上建立了改进的模糊道路交通事故微观预测模型.该模型以某国道466.678～559.792 km段作为算例进行计算,计算结果表明:三枝交叉口对事故影响最大,针对该路段提出具体的道路整改意见.

关键词：交通工程、道路安全、改进的模糊数量化理论、微观预测、道路交通事故

所属期刊栏目：29

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点基础研究发展计划九七三计划项目2006CB705500;山东省自然科学基金项目ZR2011GM013;山东交通学院自然基金项目Z201013

在线出版日期：2012-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：105-109