电动汽车的加速转矩补偿控制策略

摘要：

为了解决电动汽车在急加速和急起动时电机输出动力不足难以满足驾驶员对动力需求的问题,在对汽车加速过程力矩特性分析的基础上提出了一种加速转矩补偿控制策略.该策略可在线性稳定的驱动力矩控制策略的基础上确定基本驱动力矩.采用模糊控制算法开发了以加速踏板开度及其变化率为输入、目标扭矩增量为输出的驾驶员意图表达控制器.在此基础上设计了加速转矩补偿算法用于计算补偿扭矩.最终确定了驾驶员的转矩需求并向电机驱动系统发出了转矩控制指令.仿真结果表明,该控制策略能够显著提升电动汽车的加速性能.

关键词：汽车工程、电动汽车、模糊控制算法、加速性能、补偿控制

所属期刊栏目：29

分类号：U469.720.3(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划八六三计划项目2008AA11A145;重庆市自然科学基金项目2011BA3019

在线出版日期：2012-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：146-151