基于FLUENT软件的雨天轮胎动水压强的影响因素研究

摘要：

动水压强是影响汽车雨天滑水的直接因素.通过建立纵横向花纹轮胎有限元模型,利用Fluent软件模拟不同行驶条件下轮胎所受的动水压强大小以及轮胎不同部位水流速度的分布规律,并根据数据结果回归得出了行车速度、水膜厚度和轮胎花纹深度与动水压强的关系式.结果表明:轮胎所受到的动水压强取决于水膜厚度、胎纹深度及行车速度；随着水膜厚度的增加,动水压强与车速的关系逐渐由非线性向线性转变；行车速度对动水压强的影响最为明显,仅改变轮胎花纹深度不能完全避免车辆滑水.

关键词：交通工程、动水压强、Fluent、水膜厚度、花纹深度、车速

所属期刊栏目：29

分类号：U491.2+5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：交通运输部西部交通建设科技项目2008318000034

在线出版日期：2012-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：120-125,131