连续配筋混凝土路面裂缝渗水试验

摘要：

为了揭示连续配筋混凝土路面水损破坏的内在机理,设计一种连续配筋路面裂缝渗水速率的模拟试验方法,用于分析连续配筋混凝土路面裂缝渗水规律.通过试验测试了连续配筋混凝土路面不同裂缝宽度的渗水速率,并拟合了两者之间的数量关系,结果发现渗水速率随裂缝宽度的增大而急剧增加,两者大体呈二次递增关系.试验结果表明,裂缝宽度对渗水速率相当敏感.实际工程应用中,为了减少连续配筋混凝土路面的水损破坏,在设计上应根据降雨量大小,采取适当的防水措施和设计方法,如采用主动诱导切缝并做封缝处理,或在设计时选用更小的裂缝宽度,以提高其路用品质,发挥连续配筋混凝土路面长寿命优势,保证长期使用性能.

关键词：道路工程、渗水速率、渗水试验、连续配筋混凝土路面、裂缝宽度

所属期刊栏目：29

分类号：U416.216+.2(道路工程)

资助基金：交通运输部西部交通建设科技资助项目2007 318 223 01-7

在线出版日期：2012-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：35-38