10.3969/j.issn.1002-0268.2012.02.022
轻微拥挤状态下的区域拥挤疏散方法
轻微拥挤状态下车流疏散的不利将导致交通状态的恶化,轻微拥挤将演变为严重拥挤.以轻微拥挤状态下的区域路网为研究对象,建立以路网饱和度方差最小为第1阶段目标,路网行驶花费最少为第2阶段目标的两阶段优化模型.优化模型采用Matlab进行求解.在求解第1阶段目标函数的同时,识别拥挤最严重的路径并作为拥挤疏散通道;求解第2阶段目标函数的同时,结合交通流相容性的概念,构建与拥挤疏散通道相容的畅通诱导通道,对流量进行合理诱导和分配.数值计算表明,此优化方法能够较好的解决拥挤区域的车辆疏散问题.
交通工程、拥挤疏散、2阶段优化、交通流、相容性
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U491.2+65(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金项目50908051
2012-04-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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127-131