轿车车身结构轻量化

摘要：

以某款国产轿车为研究对象,建立其白车身的有限元模型,并通过试制样车刚度、模态试验研究和有限元分析的对比,验证了计算机数值仿真分析模型的有效性和可靠性.在此基础上,综合考虑车身的静、动态力学特性,将轻量化研究与实际生产相结合,优化了车身零部件板厚的质量分布,实现了动力学特性基本不变,优化后总质量降低了7.84％,扭转刚度提高了1.54％；弯曲刚度提高了30％,为车身结构优化找到了一种切实可行的分析方法.

关键词：汽车工程、轻量化、有限元、白车身、刚度

所属期刊栏目：29

分类号：U463.82(汽车工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2009 BAG13 A04;交通运输部西部交通建设科技项目2009318000043

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：154-158