基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型

摘要：

在对山区公路交通流随机干扰特性进行分析的基础上,研究了随机干扰对交通流的影响,利用物理学中的势能理论原理,建立了适于山区公路交通流安全分析的车辆微观分析势能模型和交通流宏观分析势能模型,并建立了基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型.最后,通过VISSIM仿真软件模拟短时随机干扰交通流,对建立的模型进行验证.结果表明,发生随机干扰后,路段行驶速度降低,通行能力下降,随机干扰上游交通量增大明显,发生干扰后路段交通流势能增大,发生交通事件的可能性增大.验证结果与传统交通流理论得到的分析结果基本一致,说明势能理论在山区公路交通流随机干扰特性分析方面具有一定优势.

关键词：交通工程、山区公路、随机干扰模型、势能理论、交通流、VISSIM

所属期刊栏目：28

分类号：U491.1+4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目50978106

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：133-137