高速出口预告指路标志设置距离及其安全性能比较

摘要：

为弥补我国现行规范和美国MUTCD关于出口预告指路标志设置经验主义的缺陷,根据驾驶员驶离高速主线的驾驶行为,视觉特性以及高速道路交通条件,建模确定了预告指路标志3种不同安装方式(路边直立式、路上横跨式及中央架设式)在不同车道数和不同设计速度下的设置距离.TSIS - CORSIM模拟表明,本文计算值比我国现行规范以及MUTCD推荐值在分流鼻上游500m产生的车道变换次数分别少38％和74％,能较大程度改善分流区的安全性能.

关键词：交通工程、高速公路、预告标志、设置距离、安全影响、车道变换、出口匝道

所属期刊栏目：28

分类号：U491.5+2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51178157;南京理工大学自主科研专项计划项目2011zdjh29

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：106-111