道路几何参数对车辆操纵稳定性影响

摘要：

为研究道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响,本文采用MATLAB/Simulink建立了3自由度整车动力学模型,通过数值仿真模拟,研究了车辆在不同超高、纵坡坡度以及合成纵坡下动力响应,在此基础上进一步分析了在不同车速以及前轮转角输入下,道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响.结果表明:与水平路面相比,道路超高和纵坡坡度对车辆操纵稳定性有显著影响；然而这种影响程度又受车辆运行速度和前轮转角输入的影响,当车辆运行速度和前轮转角输入减小时,道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响减弱.

关键词：交通工程、车辆操纵稳定性、MATLAB/Simulink仿真、道路几何参数、动力响应

所属期刊栏目：28

分类号：U491.2+1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家道路安全科技行动计划项目2009BAG13A02;江苏省创新学者攀登计划项目SBK200910046;教育部霍英东基金项目114024;江苏省博士后科研计划项目0901005C

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：109-117