基于缩尺模型的玄武岩纤维布加固桥梁抗弯性能试验

摘要：

以一座主跨径为20m的5孔钢筋混凝土简支梁桥为实例,基于相似理论按照几何尺寸比CL=1/4设计了T形主梁的9片缩尺模型梁,试验共分为3组,探讨了不考虑二次受力情况(试验2)与考虑二次受力情况(试验3)下对梁体进行贴BFRP布加固后构件的极限承载力、裂缝开展、BFRP布应变及最终的破坏模式等相关力学特性,并与未加固对比梁(试验1)的力学性能指标进行了对比分析.结果表明,试验2、3中的平均挠度值较试验1分别降低了36.7％及28.9％；并且试验2、3中梁破坏时BFRP布平均应变值分别为15 118、10 921με分别是BFRP布极限拉应变17 916με的84.4％和61.0％,说明BFRP布加固后对梁体的刚度有显著的提高且试验2加固效果要优于试验3；所有加固梁的最终破坏模式均表现为脆性破坏.通过理论计算值与试验结果对比可知,BFRP加固T形混凝土结构设计中,可按我国现行混凝土结构加固设计规范进行设计计算.

关键词：桥梁工程、玄武岩纤维布、钢筋混凝土T形梁、缩尺模型试验、加固

所属期刊栏目：28

分类号：U441+.4(桥涵工程)

在线出版日期：2011-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：106-112