高速公路服务区新建UTW路面设计

摘要：

高速公路服务区路面频繁受到车辆施加的水平力的作用,超薄水泥混凝土(UTW)路面抗水平力破坏性能强,但将UTW用于服务区新建路面需要有针对性地进行路面设计.在分析服务区交通特性和UTW受力特性的基础上修正了轴载等效换算公式；引入超细粉煤灰(UFA)等量取代部分水泥,设计出的UTW板水泥混凝土满足结构要求；通过直接剪切试验和拉拔试验对比了不同层间结合措施的效果,优选出先洒改性沥青再压入碎石的层间结合措施,将其用于UTW与其下沥青混凝土层之间,并通过试验确定了碎石的最佳粒径和用量.试验路的成功实施证明UTW是能够用于服务区新建路面的.

关键词：道路工程、新建UTW路面设计、超细粉煤灰、服务区、轴载等效换算、层间结合

所属期刊栏目：28

分类号：U416.224(道路工程)

资助基金：河北省交通运输厅科技项目Y080216

在线出版日期：2011-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：56-60