考虑软土次固结本构模型的试验研究

摘要：

以天然应变为基础,引入考虑软土次固结本构模型的沉降计算方法,对申嘉湖高速公路K95+24取土并进行室内单向固结试验.结果表明:以天然应变为基础作出的ε<'H>-lnt曲线相比于以线应变为基础作出的ε<'c>-lnt曲线更有规律,当应力小于200 kPa时,文中计算的结果与传统方法计算的结果差别较小,当应力大于200 kPa时,本文计算的结果同实测值更为符合.同时,以天然应变为基础的Istoache本构模型所计算的P-T-S曲线相比于传统方法的计算值更加于实测值相符.

关键词：道路工程、天然应变、Istoache本构模型、次固结、沉降

所属期刊栏目：28

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：湖南省科技计划重点资助项目2009JT1021

在线出版日期：2011-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23