高速公路生命周期能耗和大气排放研究

摘要：

通过应用生命周期评价(LCA)理论与方法对高速公路生命周期消耗的能源及产生的大气排放进行计算,将公路生命周期分为建筑材料生产、建造、养护和拆除废弃4个阶段.结果显示,建筑材料生产阶段能源消耗最多,其次是建造和养护阶段,最后是拆除废弃阶段.建材生产阶段,1功能单位(每千米4车道)高速公路能耗达1 399.87 t标煤.在20 a的公路生命周期内,1功能单位高速公路共消耗2512.89 t标煤,排放CO2 2 197.83 t,SO252.25 t,NOx 14.94 t.因此,改进建材本身的生产工艺、在公路工程中节约用材、降低工程机械的耗油率是减少公路生命周期大气环境负荷的有效措施.

关键词：环境工程、高速公路、能耗、生命周期评价

所属期刊栏目：27

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50708053

在线出版日期：2010-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：149-154