高陡横坡段桥梁双桩结构计算方法研究

摘要：

针对山区高陡横坡地段桥梁双桩基础的结构与荷载特征,建立了桩基与边坡及桩间土相互作用新模式:后桩承受推力以滑动面为界简化为滑坡推力与主动土压力;前桩与后桩所承受的侧土抗力则服从(mz+C)的线性增长规律;并假定桩间土对前桩的作用力qa是桩间距、桩宽(桩径)及滑坡体宽度的函数,由此可充分反映桩间土及滑坡体对土压力传递的影响.在此基础上,导得不同特征桩段的微分方程,并基于有限差分解进行了求解,从而提出了高陡横坡段桥梁双桩结构内力位移计算方法.理论计算与室内模型试验实测数据的对比表明,该方法误差可满足工程要求.

关键词：桥梁工程、高陡横坡、桥梁双桩、内力位移计算、桩土相互作用

所属期刊栏目：27

分类号：U443.15(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50708033;教育部博士点基金资助项目20070532067

在线出版日期：2010-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：55-59,65