基于均衡原理的单向交通瓶颈路段诊断法

摘要：

以单向交通组织区域边界的道路节点为OD点,把交叉口转向流线虚拟成路段,转向车道的通行能力作为虚拟路段的容量,转向车道的行程延误作为虚拟路段的交通阻抗,与实际的路段一起组成单向交通组织区域节点OD之间的路径,采用集合运算合成节点OD之间的通道容量.利用交通均衡方法,经交通分配得到单向交通组织区域的路段和虚拟路段的交通量.通过计算饱和度判断路段和交叉口的拥挤程度,诊断出交通瓶颈,为单向交通组织方案的完善提供可靠的支持.

关键词：交通工程、交通瓶颈诊断、交通均衡、单向交通、路径容量

所属期刊栏目：27

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：重庆市教育委员会科技资助项目KJ090407

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：117-120