边坡岩石块体动力响应及锚固抗震效应研究

摘要：

为研究路堑岩质边坡的抗震设防问题,在对汶川地震震区公路沿线岩质边坡进行震害调查的基础上,以川藏公路沿线某处典型岩坡为例,结合块体理论分析和动力数值计算,对边坡岩石块体的地震动反应特性及块体锚固效应进行研究.结果表明:节理会造成加速度的显著放大,未锚固的楔形块体加速度放大系数比完好岩体大3倍;锚固后,加速度放大系数比锚固前减小了30%.频谱分析表明,节理面降低了岩体的整体性,提高了地震动放大的幅值,扩大了加速度放大的频率范围,并使自振频率接近地震波的主频,从而增强了块体的地震动反应强度;锚固使节理岩体的自振频率远离地震波的主频,降低了节理面附近岩体响应加速度的幅值,从而提高了岩体的抗震能力.

关键词：道路工程、抗震设计、动力计算、岩质边坡、频谱分析

所属期刊栏目：27

分类号：P315.96(大地（岩石界）物理学（固体地球物理学）)

资助基金：国家重点基础研究发展计划九七三计划资助项目2008CB425802;铁道部科技研究开发计划课题资助项目2008G010-A

在线出版日期：2010-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-11