整体式桥台曲线箱梁桥的动力特性研究

摘要：

针对整体式桥台曲线箱梁桥的结构特点,运用结构分析软件ANSYS的APDL语言实现多模态反应谱法的自动迭代,以简化该类桥梁的动力特性分析.对该类桥梁的计算模型及影响其动力特性的主要参数进行了分析,通过动态时程分析法比较了迭代多模态反应谱法的可行性和准确性.结果表明:该类桥梁不存在纯粹某一方向的振型;1阶横弯、1阶纵弯和3阶竖弯分别对横、纵和竖向的振型贡献最大;1阶横弯和1阶纵弯频率受台后土及桩侧土密实度的影响最大,其次是地震激励频率和桥宽;3阶竖弯频率基本不受各种参数的影响;迭代多模态反应谱法可以作为该类桥梁抗震计算的一种估算手段.

关键词：桥梁工程、动力特性、迭代多模态反应谱法、整体式桥台、曲线箱梁桥

所属期刊栏目：27

分类号：U441.3;U448.213;U448.42(桥涵工程)

资助基金：上海市科委重点资助项目08230511400;上海市教委重点学科建设项目J51502

在线出版日期：2010-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：54-59,90