S形梁碰撞多参数优化设计

摘要：

提出了一种新的碰撞优化方法,即将试验设计(DOE)、有限元分析(FEA)、响应面法(RSM)和遗传算法(GA)结合起来,对S形薄壁梁多结构参数进行抗撞性优化设计.通过提取实际车架上使用的S梁特征参数,建立了S梁的碰撞模型.运用方差分析(ANOVA),选取那些对S梁吸能特性影响显著的因素作为主要设计变量,采用显式非线性有限元软件PAM-CRASH进行碰撞模拟.根据有限元分析结果并结合响应面理论,建立了S梁的总吸能和最大冲击载荷的响应面模型.采用遗传算法进行优化求解,得到了S梁的最优设计参数.优化后的S梁在碰撞中的总吸能能力大大提高.

关键词：汽车工程、抗撞性分析、响应面法、S梁、遗传算法、优化设计

所属期刊栏目：26

分类号：O347.3;U461(固体力学)

在线出版日期：2010-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：131-136