10.3969/j.issn.1002-0268.2009.12.021
基于实时数据的快速路可靠性及其影响因素研究
首先对快速路运行状态可靠性的概念进行了界定,提出了基于交通统计的快速路可靠度的计算方法,利用北京市二环路的实测数据,对北京市二环路各路段的可靠度进行了计算.在对可靠度值及饱和度、交通需求的波动、出入口密度、辅路交通状况等实测数据分析的基础上,得出饱和度对快速路的可靠性影响最大,其相关系数R达到0.9以上,在饱和度比较高的情况下,交通需求的波动、出入口密度、辅路交通状况与快速路可靠度的相关系数R均处于0.7以上.
智能交通系统、可靠性、统计法、实时数据、影响因素
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
"十一五"国家科技支撑计划重点项目2006BAJ18B01-06
2010-01-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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