多点支撑加固坦拱桥试验研究

摘要：

以多点支撑加固坦拱桥技术原理为依据,在完成2片模型试验拱的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了圬工坦拱多点支撑加固增强处治前后主拱的应变、挠度、裂缝控制、破坏形态、极限承载力及支撑纵向钢筋应力指标.从加固前后试验拱的应变、挠度对比分析结果可看出:主拱经增设支撑加固增强处治后,强度、刚度明显提高,在同级荷载作用下,其应变值减少30%～40%.挠度值减少30%～50%,新增设的钢筋混凝土Y型支撑能与主拱协调变形、分担部分活载作用效应,提高了主拱的承载力.同时,增设的支撑对主拱裂缝的发展有抑制作用.该加固增强技术提高坦拱桥的承载能力的效果显著,可广泛应用于实践.

关键词：桥梁工程、多点支撑、试验、坦拱桥、承载力

所属期刊栏目：26

分类号：U444.7(桥涵工程)

资助基金：交通部西部交通建设科技项目200731895041

在线出版日期：2009-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70