石灰粉煤灰微粘结级配碎石路用性能研究

摘要：

为提高级配碎石的回弹模量和抗剪切强度,降低沥青路面的疲劳开裂的可能性,提高其抗车辙能力,在无粘结级配碎石中掺加适量的二灰结合料,形成微粘结碎石,使其同时具有半刚性基层和级配碎石基层的优点.试验结果表明二灰的加入可以提高级配碎石的和易性,当填充系数在0.9～1.1之间时,压实系数提高5%,28 d龄期的回弹模量达700 MPa,塑性变形可降低60%,渗透系数满足排水性能要求;二灰微粘结级配碎石的二灰最佳外掺量为5.0%～7.0%之间,二灰:碎石的比例范围在4.5:95.5～6.5:93.5之间,二灰的配比宜采用石灰:粉煤灰=1:4.

关键词：道路工程、微粘结级配碎石、二灰、弹性模量、永久变形

所属期刊栏目：26

分类号：U416.214(道路工程)

资助基金：交通部西部交通建设科技项目200631800086

在线出版日期：2009-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35