考虑桩顶刺入变形的刚性桩复合地基桩土应力比计算

摘要：

对荷载作用下刚性桩复合地基的变形特性进行了分析.在此基础上探讨了桩侧摩阻力与桩土相对变形的关系,进而根据桩-土-垫层变形协调条件,基于荷载传递法,引入"等沉面"概念,假定桩与桩间土均是理想线弹性体,等沉面上、下桩侧负、正摩阻力均沿桩长均匀分布,导得了刚性桩复合地基桩土应力比计算新公式,该公式综合考虑了桩侧正、负摩阻力,桩体上、下刺入变形以及桩径,桩长和土层性质等影响因素.最后应用所得公式对一个群桩复合地基试验的桩土应力比进行了计算,结果表明,当桩侧摩阻力充分发挥时,计算结果和试验结果较为接近.

关键词：道路工程、刚性桩复合地基、桩土应力比、变形协调、刺入变形、负摩阻力

所属期刊栏目：26

分类号：U416.1;TU473.1(道路工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划八六三计划资助项目2006AA11Z104;湖南省研究生创新基金

在线出版日期：2009-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：38-43