混凝土T梁桥结构体系损伤评价试验研究

摘要：

以16 m跨径的T梁桥标准图为基础,按1∶4的缩尺比例,采用焊接钢板的连接方法设计了一座5片T梁桥模型.通过不同的钢板连接方式,将横隔梁横向连接损伤对T桥梁桥承载能力的影响进行了试验和有限元分析,研究了不同损伤工况对T梁桥荷载横向分配的影响.结果表明,在保持横隔梁连接的情况下,翼缘连接的强弱对荷载横向分配的影响很小;横向连接损伤只对相邻梁的荷载横向分配产生较大的影响,对其余梁的影响很弱;当单个横向连接除端横隔梁外全部损伤时,由于其他横隔梁的有利作用,其荷载分配并没有退化到翼缘连接决定的状态.只有当某片梁两侧的横隔梁同时损伤时,这片梁的荷载横向分布才退化到由翼缘连接决定的状态.

关键词：桥梁工程、损伤评价、模型试验、T梁桥、横向连接

所属期刊栏目：26

分类号：U441+.4(桥涵工程)

资助基金：交通部西部交通建设科技资助项目200531822316

在线出版日期：2009-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：79-83