西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究

摘要：

针对西堠门大桥北索塔施工最大悬臂、成桥运营和成桥阶段百年一遇大风作用3种状态,建立索塔结构的空间计算模型.考虑0°和90°风偏角,分析索塔的风致内力响应及阵风响应系数.其中,静风引起的结构内力响应采用静力有限元法计算,脉动风引起的结构抖振内力响应采用动力有限元法和虚拟激励法计算.计算结果表明:在上述3种状态,随着塔柱标高的降低,塔柱风致弯矩响应呈现逐渐增大的趋势,而阵风响应系数呈现逐渐减小的趋势.

关键词：桥梁工程、结构风致内力响应、有限元法、虚拟激励法、索塔、阵风响应系数

所属期刊栏目：26

分类号：U443.38(桥涵工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划八六三计划资助项目2007AA11Z101;交通部西部交通建设科技资助项目200531800019、200631849426

在线出版日期：2009-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：64-68