自适应路径规划系统研究

摘要：

针对目前的路径规划系统普遍采用距离最短或时间最少等单一指标,不能自动识别驾驶员路径选择习惯,为驾驶员自适应地提供符合驾驶员偏好的诱导路径的问题,设计了自适应路径规划系统的框架,提出了一种基于驾驶员路径选择偏好的自适应路径规划算法.算法中设计了基于驾驶员路径选择偏好的多目标路阻函数、基于主成分分析和加权评分分析的评价指标确定方法以及驾驶员路径选择偏好权重的确定方法.最后,利用MapX、Visual C++和Access数据库联合开发出了自适应路径规划系统,并用长春市驾驶员的实例数据验证了系统的有效性和算法模型的正确性.

关键词：智能运输系统、自适应路径规划系统、主成分分析、驾驶员路径选择偏好、加权评分分析

所属期刊栏目：26

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划八六三计划资助项目2007AA122242,2007AA117918,2007AA117945

在线出版日期：2009-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：117-122