基于出行时间预算的多用户交通分配模型及算法

摘要：

通过分析在满足一定可靠性要求条件下出行者追求总预期出行时间最小的择路行为,定义交通网络的惯常均衡态.以不同的出行者会增加相异的出行时间预算为假设前提,建立相应的多用户变分不等式交通分配模型.这一模型不仅具有不依赖具体路阻函数形式的一般化建模特征,而且避免了现有文献中丛须处理非凸约束集的问题,因此可以对模型的解进行定性分析.针对该模型,提出相应的求解算法.由于求解算法仅需对现有的网络交通分配算法加以局部修改即可实现.因此可被应用于实际规模的网络分析.通过算例结果的比较分析说明新模型及算法不仅有效,而且更符合现实.

关键词：交通工程、出行时间预算、变分不等式、交通分配、可靠性

所属期刊栏目：26

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中国工程院重大咨询项目2006-X-16;上海市重点学科项目T0502

在线出版日期：2009-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：107-111,116