祁家黄河大桥振动控制与舒适度评价

摘要：

以净跨180 m的上承式钢管混凝土拱桥为例,在考虑车桥耦合振动的基础上,引入振动加速度峰值和振动感觉指标,研究车辆荷载作用下桥梁的振动控制问题,给出了舒适度的评价方法.评价结果表明,该桥在设计车速下条件下VG值小于0.61,满足舒适度标准 ,但结构刚度并非象挠度检算表明的那么富裕,在稍微超速的情况下即以超限.由此可见,活载挠度限值并不能有效地控制桥梁结构的振动,为了确保桥梁安全和舒适性,建立我国桥梁振动判断标准势在必行,并使以人为本的设计理念得到真正的落实.

关键词：桥梁工程、钢管混凝土拱桥、振动感觉指标、振动控制、舒适度评价、车桥耦合振动

所属期刊栏目：26

分类号：U441+.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50678076

在线出版日期：2009-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：42-46