10.3969/j.issn.1002-0268.2008.12.033
基于驾驶员行为的强制控速设施安装间距研究
在合理分析驾驶员通过强制控速设施行为的基础上,制定了相应的车速检测方案,并进行了实地车速检测.在分析车速与车辆到强制控速设施距离的散点图的基础上,建立了分段的多项式回归模型,然后利用最小二乘法回归计算,得出了相应模型的参数估计值,将模型参数代入回归模型即可获得车速预测函数.最后,进行了回归结果分析,分析结果表明分段多项式回归模型是正确有效的.利用该模型可以有效计算在给定公路限速条件下的最优强制控速设施安装间距.
交通工程、安装间距、驾驶员行为、强制控速设施、分段多项式回归模型
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U491.5(交通工程与公路运输技术管理)
云南交通科技资助项目2004538
2009-02-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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