基于双安全系数的边坡稳定性分析

摘要：

在边坡稳定性分析时,为了更为准确地反映c、ψ各自的安全储备,考虑了双安全系数或双折减系数,对强度折减法c、ψ配套折减的基本原则、c、ψ配套折减的物理机制和力学机制进行了分析研究.结果表明,强度参数中的粘聚力c衰减快于内摩擦角ψ,根据土体c、ψ的不同衰减速度和作用机理,提出了在边坡稳定性分析中采用c的折减系数大于ψ的折减系数的双折减系数法,此方法能更为准确地反映c、ψ各自的安全储备.并通过实例与传统的单一折减系数法进行了比较分析,同时,用有限元强度折减法作了印证,印证结果表明,双折减系数法折减结果比较合理,而传统的同一折减系数过高地评价了边坡的稳定性.

关键词：道路工程、边坡、双安全系数、稳定性、物理力学机制、衰减、应变软化

所属期刊栏目：25

分类号：U416.1+4(道路工程)

资助基金：重庆市教委2008年度科学技术研究项目KJ080408

在线出版日期：2008-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-44