路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结分析

摘要：

利用均质化技术将桩土复合地基均质化为均质土地基,考虑桩土相互作用,给出均质化后复合地基的等价压缩模量.在等应力假定基础上,建立了路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结方程,给出复合地基固结的解析解,并与有限元法解答进行了对比;对不排水端承桩复合地基固结性状作了分析.研究发现,不排水端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,在其他条件相同时,瞬时加荷情况下复合地基固结速率最大.复合地基固结速率随置换率、桩土模量比及加荷速率的增加而增大.复合地基置换率存在最佳值,超过最佳置换率后.复合地基固结速率随置换率增加增幅较小.

关键词：道路工程、分级填筑路堤、有限元、固结、均质化

所属期刊栏目：25

分类号：U416.1+2(道路工程)

资助基金：上海市教委科技发展基金资助项目05ETZ02;广东省交通科技重点资助项目2005-02

在线出版日期：2008-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：31-35,44