双向增强体复合地基工后沉降分析

摘要：

采用薄板变形理论和Winkler弹性地基模型计算双向增强体复合地基工后沉降量时,通常忽略了水平加筋垫层的水平抗力作用,本文引用双参数地基模型考虑该水平抗力对工后沉降的影响,推导了桩土加固区工后沉降的计算公式,对双向增强体复合地基工后沉降计算进行工程实例验算及参数分析,包括上覆路堤荷载水平、布桩形式、桩间距、垫层及桩间土的刚度等主要因素的影响.计算表明,加筋垫层的水平抗力对于降低工后沉降量是有利的,其影响不容忽视.加筋垫层的弹性模量及桩间土地基反力系数对工后沉降计算值影响较大,计算时应合理确定这些参数值.

关键词：道路工程、复合地基、工后沉降、双参数法、水平加筋垫层

所属期刊栏目：25

分类号：U461.1;TU470+.3(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2006AA11Z104

在线出版日期：2008-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30