特大型桥梁群桩基础承载特性离心模型试验研究

摘要：

苏通大桥超大型主桥索塔群桩基础置于第四系土层中,其承载变形特性是设计急待解决的技术问题.通过离心模型试验,研究了5种工况下主桥索塔群桩基础的竖向承载变形特性,分析了承台竣工、裸塔竣工、成桥阶段群桩基础的沉降及桩顶荷载分布规律.结果表明,5种工况下主桥索塔群桩基础的极限承载力大于5000MN,成桥阶段的总沉降为148～186mm,基础整体稳定,桩顶荷载成W形分布,桩底注浆和冲刷形态对群桩基础的承载变形特性有一定影响.

关键词：桥梁工程、特大型桩基础、承载特性、离心模型试验、荷载分布

所属期刊栏目：25

分类号：U443.15(桥涵工程)

资助基金：江苏省交通科学研究计划04Y029

在线出版日期：2008-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：79-83