10.3969/j.issn.1002-0268.2007.09.018
整体式桥台的箱梁剪滞效应分析
针对整体式桥台的箱梁固有的力学特性,建立有限元模型,对其在不同荷载作用下剪滞系数的横向和纵向分布规律进行研究,并将结果与普通简支箱梁进行比较.通过有机玻璃模型试验验证了有限元建模分析的可行性、准确性,同时作了参数分析,提出了可供工程设计参考的实用剪滞系数计算表.分析结果表明:该类箱梁剪滞分布与普通简支箱梁的不同主要在于桥台附近截面出现了负剪滞现象;整体式桥台的纵向抗弯刚度、主梁宽跨比、宽高比及不同荷载形式等是影响该类桥梁剪滞系数的主要因素.
桥梁工程、剪滞效应、有限元法、整体式桥台、箱梁、模型试验、实用图表
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U443.21(桥涵工程)
上海市教委资助项目040A01;上海市自然科学基金05ZR14113;福建省科技厅科技计划2006H0021
2007-10-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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