10.3969/j.issn.1002-0268.2007.05.025
通行能力仿真中的换道模型研究
道路通行能力是在饱和交通流下得到的,而目前交通微观仿真中缺少分析饱和流状况下的换道模型,从分析饱和流下换道行为的特性出发,建立了饱和流率下的换道模型.该模型在需求判断中用累积的速度优势代替了传统模型的瞬间速度优势,避免了仿真中车辆在短时间内频繁换道的现象;在可行性检测中加入了前后间距不足时司机的减速行为.与传统模型相比该模型能更好地反映拥挤流下的换道行为,更适合于道路通行能力的仿真.
交通工程、车道变换模型、交通微观仿真、通行能力
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金70131160744;教育部博士基金20010006003
2007-06-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
109-112,134