基于分层壳元法多梁式T梁的极限承载力评估

摘要：

基于分层壳元法,对钢筋混凝土多梁式T梁的极限承载力问题进行了研究.建立实体退化壳元模型后,推导了壳元位移场,用分层壳元模拟了多梁式T梁.基于Owen理论考虑了混凝土的材料非线性,并基于V.Karman假设考虑了结构的几何非线性.通过多梁式T梁实例分析,结果表明,应用分层壳元法能正确地进行多梁式T梁的非线性分析.能有效地评估结构的极限承载力,且支承形式对多梁式T梁的极限承载力有很大影响,研究表明应选择修正的铰支-弹性支承形式.

关键词：桥梁工程、极限承载力、分层壳元法、多梁式T梁、非线性分析、铰支-弹性支承

所属期刊栏目：24

分类号：U443.35(桥涵工程)

资助基金：交通部西部交通建设科技项目200331822315;江苏省交通厅科研项目04Y051

在线出版日期：2007-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：81-85