轮胎/路面噪声模型研究进展

摘要：

在系统地总结国外学者对轮胎/路面噪声模型研究现状的基础上,对轮胎/路面噪声的物理模型、统计模型和混合模型分别进行了描述和评价,指出了其各自的适用性,物理模型主要用于轮胎设计,统计模型主要用于路面设计,而混合模型则是考虑轮胎和路面的最优组合.由于轮胎/路面噪声机理十分复杂,到目前为止,还没有任何一种模型可直接用于轮胎和路面设计.但从物理意义和使用的角度来看,统计-物理混合模型应当最有发展前景.

关键词：道路工程、轮胎/路面、评价、噪声模型、现状

所属期刊栏目：24

分类号：U491.9+1;TB533+.2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2007-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：46-50