固化粉煤灰动力特性试验研究

摘要：

结合镇江城市道路路基处治项目,进行了固化粉煤灰的动三轴试验.分析了固化粉煤灰在重复荷载作用下的永久变形及动力特性,研究固化粉煤灰弹性应变、累积塑性应变、临界动应力和动回弹模量变化规律,论证了固化粉煤灰作为城市道路路基填料的可行性.结果表明:动应力是影响固化粉煤灰的动回弹模量大小的主要原因,其临界动应力值在90～100 kPa之间,动态特性完全满足城市道路路基的设计要求.研究结果对类似工程研究具有借鉴意义.

关键词：固化粉煤灰、动三轴试验、累积塑性应变、临界动应力、动回弹模量

所属期刊栏目：24

分类号：U414(道路工程)

在线出版日期：2007-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：22-24,36