影响车辆转向瞬态响应特性的因素研究

摘要：

利用ADAMS/CAR二次开发模块,建立了国产某小客车的整车多体系统动力学仿真模型.分析了车辆转向盘角阶跃输入和脉冲输入时的瞬态响应特性,并对相关的影响因素进行了预测分析,通过调整后轮侧倾刚度等参数,优化转向瞬态特性响应结果,经过样车的试验验证了优化结果.

关键词：ADAMS软件、瞬态响应、阶跃输入、脉冲输入、仿真试验

所属期刊栏目：23

分类号：U461.6(汽车工程)

资助基金：上海市汽车工业科技发展基金0321

在线出版日期：2006-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：149-152