10.3969/j.issn.1002-0268.2006.12.003
SBS改性沥青混合料蠕变性能试验研究
车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形.基于此,对基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行了不同温度及荷载水平下的单轴静载蠕变试验,分析了温度和荷载水平对沥青混合料蠕变特性的影响,并应用Burgers模型对试验进行了模拟.该试验结论指出,Burgers模型可较好地模拟蠕变试验的蠕变柔量曲线,并使用粘弹性理论分析了SBS改性沥青混合料具有较好热稳定性的原因.
SBS、沥青混合料、蠕变、劲度模量、Burgers模型
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U414.1(道路工程)
交通部西部交通建设科技项目2001-318-000-38
2006-12-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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