燃料电池混合动力汽车能量控制策略仿真研究

摘要：

燃料电池客车采用多动力源的动力系统结构,需对其能量流动进行有效的控制.文章探讨了动力系统驱动模式下的3种能量分配控制策略,以及在再生制动模式下的一种简单的能量回馈控制.在ADVISOR软件平台上建立了控制策略和整个系统的仿真模型,并基于性能评估函数对汽车性能进行了分析.仿真结果表明,再生制动可以提高整车燃油经济性达20%,与恒压和离线能量分配相比,在线能量分配下燃油经济性好、蓄电池SOC波动小,但要精确估计蓄电池SOC,可能使其性能比预期的低.

关键词：燃料电池、混合动力汽车、控制策略、仿真

所属期刊栏目：23

分类号：U461.8(汽车工程)

资助基金：国家科技攻关项目2003AA511100

在线出版日期：2006-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：151-154,166