路面破损自动识别的一种新算法

摘要：

针对路面破损分类这一难题,提出了一种基于破损密度因子的路面破损分类新算法.对破损密度因子进行了定义和仿真实验,仿真结果表明其对5种常见的路面破损状况的分类效果非常理想.为了进行对比,文中还选择了美国博士论文中的PROXIMITY算法进行比较,两种方法对相同的10几万幅路面样本进行分类试验,试验结果表明,笔者提出的基于破损密度因子的路面破分类方法,整体优于PROXIMITY方法的分类效果.

关键词：路面破损、自动检测、模式识别、特征提取、破损密度因子

所属期刊栏目：22

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2005-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-78