10.3969/j.issn.1002-0268.2005.05.001
路面接触非线性特性研究
考虑荷载作用下,沥青路面面层之间以及面层与基层之间,实际上可能处于接触状态.本文采用有限元技术对路面的接触非线性特性进行分析,结合高速公路的现场试验,比较表明,接触模型比层状体系模型更适合描述路面的力学特性.
沥青路面、接触非线性、有限元、摩擦系数、现场试验
22
U416.217(道路工程)
2005-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
1-4,9
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10.3969/j.issn.1002-0268.2005.05.001
沥青路面、接触非线性、有限元、摩擦系数、现场试验
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U416.217(道路工程)
2005-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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