单一路径下基于固定到达时间的最优出发时间分布研究

摘要：

针对动态交通分配领域动态OD难以准确预测的问题,根据不同目的出行的时间分布特征,建立基于出行类别的DTA研究新框架,并就此框架中基于固定到达时间的DTA子课题,研究单一路径下系统最优的出发时间分布问题.首先分析出行者费用的表示方法,然后结合Greenshields交通流模型,给出系统最优的出发时间分布的求解方法,最后设计实例探讨出行人数、路段长度以及费用参数比变化对最优出发时间分布的影响.本研究对制定错时上班、拥挤收费、流量控制等动态交通管理措施具有实际参考价值.

关键词：动态交通分配(DTA)、固定到达时间、出发时间分布

所属期刊栏目：21

分类号：U491.1+12(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家科技攻关项目2002BA404A20B

在线出版日期：2004-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-90