基于动力学模型的车辆转向控制器不足与变结构控制方法的研究

摘要：

本文从理论上分析了基于车辆二自由度转向动力学模型的转向控制器在低速时产生失稳的原因.为解决失稳问题,本文提出了相应的解决方法,建立了基于预瞄运动学的车辆转向控制模型,采用滑模变结构控制理论设计了车辆的转向控制器,使车辆转向控制具有良好的跟踪性能和鲁棒性.

关键词：变结构控制、智能车辆、系统辨识

所属期刊栏目：21

分类号：TP242.62;TP31:U469(自动化技术及设备)

在线出版日期：2004-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：112-114,122