10.3969/j.issn.1002-0268.2004.01.026
汽车正面碰撞法规中乘员保护指标探讨
比较美国、欧洲等国和我国汽车正面碰撞法规中对乘员保护指标的规定,结合人体冲击损伤机理和耐受极限的相关研究,分析我国法规中头部伤害指标HPC的不合理之处.在分析实车碰撞试验数据和模拟计算的基础上,指出我国正面碰撞法规中乘员保护指标的不完备性,并探讨影响伤害指标结果的一些因素.
伤害指标、乘员保护、正面碰撞、被动安全
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U467.1+14(汽车工程)
2004-03-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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